آماده سازی ایستگاه‌های مترو در برابر بمباران اتمی و شیمیایی | این ایستگاه‌ها چند روز از مردم حفاظت می‌کنند؟
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۰۱۱۷
به گزارش همشهری آنلاین، محسن هرمزی ، در مورد ساخت ایستگاه‌های مترو براساس اصول پدافند غیرعامل گفت: بر اساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته ساخت ایستگاه‌های پدافندی که در مقابل حملات شیمیایی، میکروبی و هسته‌ای مقاوم هستند در دستور کار شرکت مترو قرار داشته و حتی یک ایستگاه بر اساس آخرین استانداردها و دستورالعمل‌های پدافندی طراحی شده که در حوزه سیویل ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد؛ اما از نظر نصب تجهیزات تنها ۶۰ درصد پیشرفت داریم که در صورت تأمین اعتبار تا یکسال و نیم آینده این ایستگاه تجهیز و وارد مدار بهره برداری می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با اشاره به جلسه اخیر شهردار تهران با سردار جلالی رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور تصریح کرد: مقرر شد که از سال آینده، ۲ درصد از بودجه متروی تهران صرفا به مسائل پدافندی ایستگاه‌ها اختصاص یابد که به نظر می‌رسد در صورت اختصاص این بودجه، شاهد جهش بزرگی در ساخت و تجهیز ایستگاه‌های پدافندی باشیم.
هرمزی با بیان اینکه این ایستگاه‌ها در مقابل حملات شیمیایی، هسته‌ای و میکروبی نقش پدافندی ایفا می‌کنند، در مورد ظرفیت ایستگاه‌های این چنینی گفت: بسته به میزان تجهیزات مستقر و نصب شده در این ایستگاه‌ها، می‌توانیم نسبت به پذیرش مردم در این ایستگاه اقدام کنیم، چرا که هر چقدر تجهیزات بیشتر در ایستگاه‌ها مستقر شود، می‌توانیم افراد بیشتری را در زمان بروز حادثه جذب کنیم.
او ادامه داد: البته بر اساس دستورالعمل موجود با در نظر گرفتن فضای یک متر مربع برای هر نفر در کوتاه مدت یعنی ۴۸ ساعت، ۱۲ هزار نفر و بلند مدت یعنی ۵ روز تا یک هفته، استقرار ۵ هزار نفر در شرایط قطع ارتباط کامل با بیرون از ایستگاه امکان پذیر است.
هرمزی در مورد توسعه ایستگاه‌های پدافندی افزود: قرار است ۲ درصد از بودجه مترو از سال آینده صرف توسعه مسائل پدافندی در ایستگاه‌ها شود که می‌توانیم در برخی ایستگاه‌ها، پناهگاه امن ایجاد کنیم؛ اما در برخی ایستگاه‌ها نیز می‌توان دستورالعمل‌های ساده‌تر را ایجاد کنیم.
کد خبر 709166 منبع: ایسنا برچسب‌ها خبر مهم شهرداری شهردارى تهران مدیریت بحران تهران مدیریت شهری مترو تهران مترومنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خبر مهم شهرداری شهردارى تهران مدیریت بحران تهران مدیریت شهری مترو تهران مترو ایستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۰۱۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه مترو اتریش سال آینده بهره برداری می شود | این ایستگاه کجاست؟
به گزارش همشهری آنلاین، خط ۱۰ که نیمه شمالی تهران را پوشش می‌دهد از مناطق ۲۱ و ۲۲ در غرب تهران شروع می شود و به فلکه سوم تهرانپارس می رسد و در طول مسیر مناطق ۱، ۲، ۳، ۴ و ۵ را هم پوشش می دهد.
محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر در این بازدید آخرین وضعیت خط ۱۰ مترو را تشریح کرد و گفت: «اکنون در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو (Y۱۰-Z۶ ) هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد. حدود ۹۰ هزار متر مکعب احجام و ۳۴ هزار متر مکعب هم بتن ریزی پیش بینی شده و این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.»
فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک هم وضعیت کارگاه میدان دهگده المپیک را تشریح و عنوان کرد: «پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک (منطقه ۲۲) از سال ۱۴۰۰ شروع شد و اکنون در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.»
شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو هم در این بازدید به وضعیت ایستگاه میدان اتریش اشاره و عنوان کرد: «در طراحی این ایستگاه باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش دادیم و این امر می‌تواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد. عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعا بتن ریزی شروع می‌شود.»
به گفته حیدری تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است و به زودی ایستگاه به مرحله ای می رسد که تی بی ام از آن عبور می کند و به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها می‌تواند انجام شود.
او در پایان تاکید کرد: «برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جزء ایستگاه‌هایی است که در فاز اول و سال ۱۴۰۴ بهره برداری می شود.»
کد خبر 848677 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها مترو خط ۱۰ شهردارى تهران تهران مترو تهران
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت